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全能型車間主任實戰技能訓練

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  • 開課時間:2018年12月01日 09:00 周六 已結束
  • 結束時間:2018年12月02日 17:00
  • 開課地點:北京市
  • 授課講師: 陳志華
  • 課程編號:351458
  • 課程分類:生產管理
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  • 收藏 人氣:299
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培訓受眾:

想要學習 提升的人

課程大綱:

課程大綱:第一講、科學管理方向比努力更重要
顛覆習慣,擺脫傳統
問題1:學得多用得少,學時易用時難
問題2:系統、方法、工具實踐時都去哪兒呢
問題3:為什么我們總是很忙
問題4:為什么只知道加班、加人、加設備
顛覆管人的糾結,轉向工作的本身
問題5:管理的核心就是管人是一種誤導
問題6:管理的核心必須是研究工作的本身
工作本身只有兩個領域:時間研究與方法研究
問題7:為何工作時間那么長而出貨那么少
方法1:爭分奪秒,步調一致!
方法2:工欲善其事必先利其器!
工具分享:減少超負荷加班的八大要點
第二講、進入角色厘清自我、認知管理
厘清身份,欲望比能力更重
問題1:車間主任與班長到底是不是真正的領導
問題2:領導到底是人手還是人才
問題3:領導的必備的兩大基本條件是什么
問題4:領導的三件事與兩大任務
要點1:員工晉升常犯的四大錯誤
認知管理的三大基本特點
問題5:管理為何與時間息息相關
問題6:為什么部屬對你的管理不感興趣
問題7:如何向上級與相鄰部門借力
工具分享:向上級借力的五大要點
第三講、抓住關鍵你的工作止于你的直接部下
車間主任修身三件事
問題1:四種身份角色(不是能力,而是高度)
問題2:對待企業與報酬的兩種心態(不是收入,是價值)
問題3:對待下屬的三大要點(不是部屬無能,是感覺不對)
實戰訓練:管不好班長,就管不好車間
問題4:一句話定位班組長角色
問題5:一句話定義班長的職責
問題6:班組長有哪四大致命的工作缺限
問題7:為什么游離狀態的作業沒有效率
方法1:班組長的四字工作法(看、排、跟、盯)
方法2:班長最喜歡的兩種工作方式是什么
方法3:班長協調的劣勢與最佳范圍
現場管理工具:三不堅守原則決定產能釋放
第四講、現場管理從環節到系統的認知
理念決定工作成果
理念1:實干興企,空談誤事
理念2:系統性決定問題解決的程度
常識是系統,更是應用
問題1:什么現場管理的五大對象
問題2:什么是現場管理的六大項目與三大核心
問題3:什么是現場管理的四大基石
問題4:什么是現場管理的三大敗筆
實戰分享
方法1:簡單有效地掌握部門的工作重心
方法2:如何構建現場的一個中心兩個基本點
第五講、把脈常識QCD是干出來的
沒科學只是落后,沒常識會是災難
常識1:效率與生產能力不是一回事
常識2:原理與方式相互作用
常識3:流線化與流程化用途不一
問題分析:
問題1:(亂流、倒流、繞流的形成分析與對策)
問題2:什么是標準化的現場管理
問題3:什么是標準化作業
問題4:什么是作業標準化
問題5:經濟動作的三不原則
工具分享:車產物流管理的三不政策
技能訓練:平衡效率與平衡損失率的計算
實戰分享:生產線不平衡的十大原因分析
第六講、員工管理迎合、寬容、實在、堅持
沒有管不好的人,只有不會管的人
要點1:對90后員工管理的七大反思
要點2:對90后員工管理的七大要點
※員工管理的基本問題分析
問題1:員工為什么會犯錯
問題2:員工為什么會流失
問題3:怎樣才能管理好你的員工
員工管理實戰訓練:
方法1:上司最不妥當的八大肢體語言
方法2:上司最不妥當的十大口頭語言
方法3:上司尊重員工人格的十大要點
方法4:如何面對員工要脅的五大對策
工具分享:
工具1:工作教導四階段法的應用
工具1:四種問題員工的管理方式
四、學員課后作業或實踐(感悟與收獲)
(一)感悟部份
1、對于工作中出現的問題,我們通常更多地歸根于溝通障礙、協調不當、執行不強等問題。從表面上看確實是這些問題。仔細想想,也許你會發現一些疑問:難道人與人之間就那么難以溝通嗎部門之間難道就那么難以協調嗎屬下難道就不想把工作完成嗎對此問題你有何感想
2、如果說管理是一門藝術,而藝術最精華的就是創意。作為一名中基層領導者,面對新生代或者另類的員工群體,在過往的管理過程中所做的一切,是先讓你或你的上司感興趣,還是先讓員工感興趣呢管理的創意你有了嗎員工對你的管理感興趣了嗎優秀的員工其實需要更優秀的管理者。
3、通過該課程我們已經知道了人的第一資產是人格尊嚴。理解起來其實很容易,可是做起來真的很難。在今后的工作中你打算怎樣去保護好員工的人格尊嚴。
(二)實踐部份
1、盡管中國企業的一線員工其實已經很優秀了,但在工廠或車間只要出現質量問題或者是交期問題,員工還是罪責難逃。本課程完后你回到公司抽四個小時的時間站到一個視覺良好的地方觀察一下你的員工作業的狀態,就會明白質量為什么不穩定,看上去熱火朝天為什么總是交不出貨。請你觀察后找出原因并劃清罪責。
2、本課程完成后請你回到公司用一張A3的紙把你的車間平面圖劃下來。再用半天的時間觀察車間的實際人流、物流、信息流現狀,并把每一次流動路線在A3紙上進行連接。請你再看看那張平面圖是什么狀況,并由此推斷你到底出了什么問題。
3、目前中國工廠每天幾乎只在為一個問題忙碌,那就是趕貨!到底是訂單量太大沒法承受,還是的確生產能力有限,或者是生產效率太低呢這個問題所有人都能答得上來,但又有幾個人的答案是對的呢如果所有人都答對了,那為什么還是天天這樣對此你有何感想
培訓師介紹:陳志華老師,()資深講師.工商管理碩士國內制造管理專家曾在全球最大的線圈制造商勝美達(SUMIDA)、日本卡西歐電子(CASIO)任職達13年,歷任生產主管、品質主管,生產經理、制造總經理等;
曾師從小川一也(日本能率協會管理中心專家,日本WFIE研究第一人,日本制造業研究的國寶級人物)專門研習標準工時與動作研究曾先后多次被派往日本和新加坡進修及培訓(豐田JIT生產方式,對NPS有系統及深入研究和實踐),陳老師尤其擅長現場一體化管理(計劃,成本,納期,質量,技術,人員)。
主講課程有:《構筑高精度標準工時ST管理系統》、《多技能員工培養體系》、《多批少量生產方式實務》、《微利時代的精細化現場管理》、《全能班組長訓練》等,主要出版物《反省中國式工廠管理》、《挑戰80后管理》等。
陳老師曾為聯想、松下空調、格力電器、通用電氣、艾默生、華為技術、飛利蒲醫療系統、霍尼韋爾、ABB、柯尼卡美能達、奧林巴斯、富士-施樂、友達光電、東方通信、裕元制造集團、李錦記、曼秀雷敦、科勒潔具、步步高、西安楊森、亞倫國際集團、一汽豐田、東風汽車、福田汽車、江鈴汽車、延鋒偉世通、秦山核電、創維、雅馬哈、錦湖輪胎、廣東溢達、鎮泰玩具等近千家客戶提供過培訓或咨詢服務,至今有近萬以上人次接受其專業課程訓練。
十幾年知名日本企業的制造管理實戰經驗,精辟的案例講解及深刻的觀點闡釋,讓陳老師講堂上游刃有如。
因其授課內容的實用性高,被學員們譽為所見過的最實在、最切合實際的培訓師!

本課程名稱: 全能型車間主任實戰技能訓練

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