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華晨寶馬第二工廠落戶沈陽

作者: 佚名  上傳時間:2009-12-25  瀏覽:183
  寶馬在華第二工廠落戶沈陽,此前有關寶馬有意牽手上汽的傳聞不攻自破。  昨日,寶馬和華晨汽車簽署的備忘錄顯示,在對目前工廠增加產能至7.5萬輛的同時,明年將在沈陽經濟技術開發區啟動總產能達30萬輛的第二工廠建設,雙方按1:1投資比例,新工廠長期投資總額將超過50億元人民幣。  值得注意的是,為追趕以本土化見長的奧迪等競爭對手,明年底華晨寶馬在第二工廠將投產軸距為5.4米、相當于7系車長的全新加長5系轎車,同時全新加長7系以及寶馬X系列車型中一款新車也可能在第二工廠投產。明年北京車展上,這些新車將悉數亮相。  在未來規劃中,華晨寶馬將分兩部分進行,首先是到明年底之前,把位于沈陽市大東區現在的工廠產能由3萬輛擴大至7.5萬輛。與此同時,在位于沈陽市西部的沈陽經濟技術開發區進行第二工廠的建設,計劃明年啟動,第一步產能將達到年產10萬輛,隨后逐步增加到年產30萬輛。  在寶馬的新計劃中,新工廠將在更多本地化研發的支持下進行,比如擴建項目中將包括一個發動機工廠。但據CBN記者從華晨集團內部了解,發動機項目正在探討中,究竟哪款發動機會拿到中國國產,還沒有定論。  在建設新工廠的過程中,華晨寶馬承諾,在今年已經雇用600多名新員工的基礎上,將再從沈陽雇用及培訓1000多名新員工。  擴大產能、帶動上下相關產業鏈、拉動就業,寶馬第二工廠項目對于任何一個國內汽車企業集團以及地方政府來說,都極具誘惑力。在與華晨汽車合作的六年中,光是2008年一年,華晨寶馬的本地采購金額就達到了44億元人民幣,今年還在不斷增加,目前華晨寶馬已經在國內發展了150多家配套廠商。去年,華晨汽車利稅29億元,是遼寧省利稅大戶。  不過,按照國家政策,外資汽車公司可在中國尋找兩個合資伙伴,而寶馬自從2003年與華晨汽車合資以來,始終沒有繼續尋覓第二家合作伙伴。一直以來坊間便有傳言,寶馬與華晨的“婚姻”并不美滿,兩年前寶馬開始對第二工廠選址地進行考察時,除了遼寧省內城市對此項目表示濃厚興趣外,更有吉林等省也向寶馬伸出了橄欖枝。11月2日更有媒體稱,上海汽車(600104.SH)正與寶馬汽車商議在國內生產寶馬最高端的7系轎車,這使“寶馬爭奪戰”的傳言達到了高潮。  昨日,上海汽車方面對CBN表示:“我們對于謠言不予置評。”在今年上海汽車發布2008年年報時,上海汽車董事長胡茂元曾對CBN表示,上汽目前對于汽車領域的合作十分慎重,集團的當務之急是把與南汽合并以后的事情做好。昨日寶馬集團(中國)有限公司企業事務部一位工作人員也向CBN否認了曾與上汽商談合作一事,“我們歷來強調,合作方只有一個,就是華晨汽車,我們沒有和任何第二家廠商談過合作。”沈陽經濟開發區管委會主任李松林昨天更是向CBN記者透露:“4個多月前,我們就已經跟寶馬談妥了第二工廠的所在地。”  遼寧省政府留寶馬心切。為了怕受天氣影響,無法準時抵達簽約儀式現場,遼寧省省長陳政高特意提前一天抵達北京。據CBN記者了解,遼寧省政府在下一步政府采購中,將加大對寶馬的采購力度,從政府層面擺出姿態支持寶馬。  在評價華晨這個合作伙伴時,寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官史登科直言非常滿意,寶馬還將繼續擴產,沒有理由找其他合作伙伴。

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關鍵字: 工廠 落戶 沈陽

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