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豐田將為召回380萬輛問題汽車更換油門踏板

作者: 佚名  上傳時間:2009-12-24  瀏覽:92
  豐田將對在美召回車輛免費換油門 應對重大隱患
  豐田汽車公司25日宣布,自明年起,將免費為今年9月后在美國境內召回的380萬輛問題汽車更換油門踏板。此前,豐田公司宣稱,這些汽車可能因前排(駕駛員)處的腳墊“向前滑動并卡住油門”而引發“只能加速不能剎車”的嚴重事故。
  上述由豐田公司提交給美國交通部的聲明稱,豐田將從明年1月開始讓經銷商縮短油門踏板長度,同時開發新的油門踏板以替換有問題的油門踏板。新的油門踏板將于明年4月開始供應,豐田將為一些有問題的汽車安裝“智能剎車”系統作為額外的防范措施。
  據悉,所謂“智能剎車”系統,就是在剎車和油門踏板同時被司機踩住的情況下,汽車將只接受來自剎車踏板的減速指令。
  豐田于今年9月宣布將召回大量汽車,并告知有問題汽車車主取出駕駛座位腳墊以防止油門踏板被卡住。這是豐田在美國開展的最大規模汽車召回工作。豐田公司發言人表示,在日本銷售的同類汽車不受本次召回的影響。
  上述被召回的車型包括:2007-10年版凱美瑞(Camry),2005-10年版豐田亞洲龍(ToyotaAvalon),2004-09年版普銳斯(Prius),2005-10年版豐田塔科馬(ToyotaTacoma),2007-10年版豐田Tundra,2007-10年版雷克薩斯ES350,以及2006-10年版雷克薩斯IS250/350。
  豐田公司表示,一旦車輛在道路行駛中發生“只能加速不能剎車”情況,司機應采取如下措施:雙腳狠踩剎車踏板,并且將汽車檔位撥至“空擋”。此外,司機還可用鑰匙將引擎關閉,并繼續大力踩剎車。對使用按鈕點火的車輛,則必須按住其三秒以上才能關機成功。
  豐田強調,在美國發生的類似險情中,豐田汽車“不存在設計問題”。這種說法引起美國消費者的強烈不滿,更多的類似險情因此浮出水面。自從2003年后,美國有關部門先后對8次豐田系列汽車發生的“只能加速不能減速”險情進行調查。
  《洛杉磯時報》和美國廣播公司曾就豐田汽車發生的“只能加速不能剎車”險情進行深入報道:2003年后,全美大約發生過2000次豐田或凌志汽車在高速狀態下剎車失靈的險情,這一事件可能嚴重影響豐田在美國市場的聲譽,讓消費者對豐田汽車的安全性產生懷疑。
  今年8月28日,美國加州圣迭戈市的高速公路上發生一起嚴重車禍,車上四人(司機是警察)全部喪生。事發前,車上乘客曾報警稱,他們乘坐的凌志350轎車不知何故突然剎車失靈,只能眼睜睜看著車輛以超過每小時160公里的速度撞車并起火燃燒,釀成大禍。
  上述險情“癥狀”類似,都是在毫無異常征兆的前提下,汽車如同瘋了般不斷自行加速,最高可達每小時160公里以上。同時,車輛剎車失靈,無論司機如何狠踩剎車踏板也無濟于事。此前,豐田曾宣稱,很多這樣的事故,都是駕駛員“將剎車當油門踩”的結果。
  豐田公司表示,正在采取各種有效措施,避免類似的情況再度發生。其中,豐田發言人稱,該公司技術人員可能會對油門和剎車踏板進行重新設計,并更新發動機的某些控制軟件。目前,還無法斷定本次“剎車門”事件將對豐田汽車的未來銷量造成何種影響。
  今年以來,豐田汽車屢創大規模召回紀錄。8月23日,豐田在中國的兩家合資公司一汽豐田和廣汽豐田宣布,由于零部件出現缺陷,從當月25日開始,召回68.83萬輛小汽車,這是中國自2004年實施汽車召回制度以來數量最大的一次召回活動。
  11月24日,豐田還宣布召回在美國銷售的11萬輛2000至2003年版Tundra皮卡。全美公路交通安全管理委員會表示,鋪路鹽可能腐蝕上述皮卡車框的部分結構,從而使備用輪胎脫落,給其他車輛造成安全隱患。這些車銷售地區主要是美國冬季降雪較大的州。
  豐田公司要求上述皮卡車主把車送往當地經銷商處進行檢查和賠償。根據侵蝕程度不同,豐田公司要么在受損部位涂上防腐劑,要么更換后橋。在后橋無法更換時,豐田公司將對這些汽車予以賠償。美政府要求車主把車送往經銷商處檢查時拿掉備用輪胎。

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關鍵字: 豐田 召回

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